OpenAI 的首席技术官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）表示她将离开公司。

周三，OpenAI 的首席技术官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）在 X 上发文称她将离开公司。穆拉蒂表示，在这家人工智能初创公司工作了六年多之后，她要离开去进行自己的探索。

她在帖子中称：“经过深思熟虑，我艰难地决定离开 OpenAI。从来都没有一个离开自己珍视之地的理想时机，但此刻感觉是对的……我在 OpenAI 团队的六年半时光是一份非凡的荣幸。”

OpenAI 的一位发言人拒绝进一步置评，让 TechCrunch 参考穆拉蒂的推文。

首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）在另一篇推文中回应了穆拉蒂（Murati）的推文，向她表示感谢。奥特曼说：“我们很快会更多地谈论过渡计划，但现在，我想花点时间表达感谢。”“我非常感激她帮助我们建立和完成的一切，但我最感激的是在所有艰难时刻她给予的支持和关爱。”

这一决定是在 OpenAI 的年度开发者大会“DevDay”的前一周做出的。

去年年底，奥特曼突然被 OpenAI 之前的董事会解雇，董事会短暂任命穆拉蒂为临时首席执行官。据报道，在奥特曼被驱逐之前，穆拉蒂和 OpenAI 前首席科学家伊利亚·苏茨克维等人一起找到董事会的其他成员，表达了对奥特曼行为的担忧。

奥特曼越来越多地对 OpenAI 及其形象主张控制权。

周一，奥特曼写了一篇博客文章，其中不乏夸张之词，称 OpenAI 可能在未来几年内实现“超级智能”。据报道，随着 OpenAI 准备摆脱其非营利性治理结构，他也将首次获得该公司的股权。

穆拉蒂于 2018 年加入 OpenAI，担任应用人工智能和合作伙伴关系副总裁。2022 年晋升为首席技术官后，她领导了该公司在热门的人工智能驱动聊天机器人 ChatGPT、文本转图像的人工智能 DALL-E 以及为 GitHub 的 Copilot 产品提供支持的代码生成系统 Codex 方面的工作。

她拥有达特茅斯学院的机械工程学位，此前曾在高盛实习，然后在法国航空航天集团卓达宇航工作。她在特斯拉工作了三年，担任 Model X（特斯拉的跨界 SUV）的高级产品经理，在此期间，特斯拉发布了其人工智能驾驶辅助软件 Autopilot 的早期版本。

2016 年，穆拉蒂加入了 Leap Motion，这是一家为个人电脑制造手部和手指追踪运动传感器的初创公司，担任产品和工程副总裁。在接受《快公司》的采访时，她表示，自己希望让与电脑互动的体验“像玩球一样直观”。但她很快意识到，这项依赖虚拟现实头盔的技术还为时过早。

作为 OpenAI 的首席技术官，穆拉蒂因发表有争议的言论而有点声名狼藉。

她曾在一次采访中含糊地宣称，OpenAI 的人工智能将达到“博士水平”的智能。而在 6 月，穆拉蒂暗示人工智能将取代那些“一开始就不应该存在”的创意工作，这一言论令人侧目。

穆拉蒂在《华尔街日报》WSJ 科技现场会议的台上采访中表示：“一些创意工作或许会消失，但如果其产出的内容质量不是很高，或许它们一开始就不该存在。我真的相信，将其作为教育和创意的工具，将会拓展我们的智力、创造力和想象力。”

穆拉蒂是近几个月来离开 OpenAI 的最新一位高层管理人员。苏茨克韦尔和前安全主管扬·莱克于 5 月宣布离职，联合创始人约翰·舒尔曼上个月表示他将离开并加入竞争对手 Anthropic。与此同时，OpenAI 的总裁格雷格·布罗克曼正在休长假，将持续到年底。

穆拉蒂决定卸任之际，据说 OpenAI 正在寻求一轮融资，这将使该公司估值超过 1500 亿美元。据彭博社等媒体报道，微软、英伟达、苹果和 Thrive Capital 正在就投资进行谈判；此轮融资最终可能高达 65 亿美元。

OpenAI 极度需要资金。据 The Information 报道，该公司在模型训练上花费了约 70 亿美元，在员工方面花费了 15 亿美元。曾有一度，据说仅 ChatGPT 每天的运营成本就约为 70 万美元；奥特曼曾表示，训练该公司曾经的旗舰模型 GPT-4 的成本超过 1 亿美元。