Wayve筹集了10亿美元，将其类似特斯拉技术用于自动驾驶，目标是向多家汽车制造商推广

Wayve, 一家总部位于英国的初创公司，正在开发一种基于自学习而非规则的系统用于自动驾驶，已经成功完成了由软银集团领投的10.5亿美元的C轮融资。这是英国迄今为止规模最大的人工智能融资，也位列全球前20的人工智能融资项目之列。

参与此轮融资的还有Nvidia和现有投资者微软。Waye的早期投资者包括Meta的AI负责人Yann LeCun。

Wayve成立于2017年在剑桥，于2022年1月由Eclipse Ventures领投，在B轮融资中筹集了2亿美元。

该公司计划利用新注入的资金开发针对“看得见”的辅助驾驶和“看得见”的完全自动驾驶以及其他AI辅助汽车应用的产品。该公司计划全球扩展业务。

旧金山已经成为自动驾驶投入使用的中心，谷歌旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise都在该市运营服务。相比之下，Wayve的“端到端”自动驾驶系统最初在剑桥狭窄的街道上通过一辆电动雷诺Twizy车开始运行。

从那时起，该公司一直在为类似英国杂货配送公司Ocado这样的公司的交付车辆训练其模型，Ocado在这家初创公司上投资了1360万美元。

Wayve对自动驾驶的方法类似于特斯拉，但Wayve计划将其自动驾驶模型出售给多种汽车原始设备制造商。当然，这意味着Wayve将获得更多的训练数据，以改进其模型，因为特斯拉必须依赖有人购买他们的汽车品牌。然而，该公司尚未宣布任何汽车合作伙伴。

Wayve将其与硬件无关的无地图产品称为“具身人工智能”，并计划将其平台分发给汽车制造商以及为各种制造商提供服务的机器人公司，使平台能够从各种真实环境中学习人类行为。该公司对多模态和生成模型的研究，称为LINGO和GAIA，将提供“语言响应界面、个性化驾驶风格和副驾驶”，该公司承诺。

Wayve的联合创始人兼CEO Alex Kendall告诉TechCrunch：“七年前，我们创办了这家公司，致力于构建具有人工智能的实体。我们一直专心致志地研发技术...去年发生的事情是一切真正开始运转起来了。”

他说，关键时刻是汽车行业“一大步”进入新车周围设有摄像头，Wayve可以从中获取数据用于其自动驾驶平台：“现在他们的生产车辆配备了GPU、周围摄像头、雷达，当然也有了将AI引入并加速从辅助驾驶到自动驾驶的愿望。因此，这次的资金筹集证明了我们的技术方法，并为我们提供了资金，让我们可以将这项技术转变成产品，并将这个产品推向市场。"

他补充说，Wayve对机器人技术有着宏大的规划。

很快你就能买到一辆新车，它将配备Wayve的人工智能。然后这将推动各种形态的体现式人工智能，不仅仅是汽车，还有其他形式的机器人。我认为我们想要实现的最终目标是超越当今的人工智能水平，不仅仅是语言模型和聊天机器人。而是真正实现一个我们可以信任的智能机器的未来，可以将任务委托给它们，当然它们也会提升我们的生活，而自动驾驶将是这一未来的第一个例子。

英国首相拉希·苏纳克发表支持性声明，表示这次筹款对英国的重要性更为广泛。他说：“从第一颗电灯泡或互联网，到人工智能和自动驾驶汽车——英国自豪地记录着在历史上一些最重大的科技进步中处于领先地位。”

"我非常自豪地看到英国成为像Wayve这样的先驱公司的家园，他们正开拓自主驾驶汽车下一代人工智能模型的先河。一个本土的、英国企业在英国人工智能公司中获得迄今最大的投资，这证明了我们在这一行业的领导地位，并且我们的经济计划是有效的，"他说道。

“我们正在不遗余力地创造经济条件，让企业在英国发展壮大。我们已经拥有全球第三高数量的人工智能公司和私人投资，这一声明巩固了英国作为人工智能超级大国的地位。”他补充说道。

此外，在一份声明中，软银投资顾问公司的管理合伙人兼Wayve董事会成员松井健太郎表示：“人工智能正在彻底改变出行方式...这种技术的潜力是巨大的；它有可能消除99%的交通事故。软银集团很高兴能与Wayve一起走在这一努力的前沿，随着先进智能重新定义出行和连接，为更方便、更安全的社会做出贡献。”