在2024年的CES（消费电子展）上显眼的交通技术的未来

又一届CES已经来过又走过，交通仍然是全球最大科技舞台之一上的主角之一。在2024年的CES上，吸引我们注意力的不仅仅是电动汽车。

在场的有专注于自动驾驶、电动车充电、软件（尤其是人工智能）、传感器、航空、船只、无人机、微型交通工具等的公司和创业公司。幸运的是，TechCrunch也在其中。

以下是我们在2024年CES展会上注意到的一些科技主题。

所有东西都是电动的

美国三大汽车制造商通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯可能没有进行大规模的展示和产品发布，但仍有很多其他汽车制造商参与其中，帮助巩固CES作为一个重要的汽车展览。本田、起亚、奔驰、索尼、土耳其的Togg和越南的Vinfast都在该活动上展示了电动概念车和生产车型。

在2024年的国际消费电子展（CES）上，不仅仅是大型老牌汽车制造商参展。电动化已经渗透到了交通运输的方方面面，从摩托车和电动自行车到卡丁车、大型卡车、船只和飞机。

例如，Segway发布了两款电动滑板车，分别是E2 Pro和Superscooter ST1，还有两款电动自行车，分别是Segway Xafari和Segway Xyber，此外还有一款名为Segway GoKart Pro 2的车，可以连接到个人电脑上，用于玩类似Forza赛车游戏。

创业公司也在全力以赴，在各种与国际消费电子展相关的活动中可见其身影，如Pepcom和Unveiled。总部位于俄亥俄州克利夫兰的初创公司Land Energy再度携其运动风格的电动自行车亮相CES，该自行车配备了可更换电池；而芬兰的初创企业Verge Motorcycles展示了其Verge TS Ultra电动摩托车，它拥有无轴环设计、高级驾驶辅助技术和一个产生令人瞠目的201马力和885磅英尺扭矩的动力系统。在数百家创业公司进驻的优技源园区，电动化也表现出色。其中引起我的关注的一家初创公司是Solar Buggy，该公司研发出一款外观类似封闭高尔夫车的电动城市移动车辆。

当然，还有电动飞机和无人机。在初创公司方面，Pivotal开始接受其个人电动飞机“Helix”的在线订单，而自主无人机公司Zipline和Wing则与沃尔玛达成了一笔巨额交易。现代汽车的先进空中移动部门Supernal公开了其计划生产的电动垂直起降飞机，而中国电动汽车制造商小鹏汽车的子公司Xpeng Aeroht则展示了一个新的概念，并宣布其陆地航空母舰的交付将于2025年底开始。

由于电动汽车的数量如此之多，人们对于电动车充电公司的数量众多也已经不感到惊讶。除了那些较为知名的充电基础设施公司外，我们还发现了一些专注于电动车充电软件的初创公司，以及一些展示出创新方法的公司，如WiTricity的无线充电技术。

生成式人工智能

在踏进展览会场地之前，TechCrunch的工作人员就预测到人工智能将在2024年CES展会中占据主导地位。我们没有错。人工智能无处不在，包括在交通领域，从汽车、电动自行车到滑板车和电动航空。

有很多公司吹嘘人工智能。虽然确实有很多只是虚有其表的产品，但许多公司展示了软件如何越来越多地集成人工智能来提供（希望能够）更强大的产品，包括车辆传感器、汽车语音助手和自动驾驶系统。

还有很多人在讨论生成式人工智能，尤其是ChatGPT，这是一种由大型深度学习模型驱动的聊天机器人，它是通过对大量数据集进行训练而获得的。我体验了两个ChatGPT的演示：一个是与宝马合作的，另一个是与软件公司Cerence和大众汽车合作的。

大众汽车宣布计划将搭载IDA语音助手的所有大众车型添加AI驱动的聊天机器人。

与此同时，宝马和合作伙伴亚马逊展示了一个开发项目，该项目使用由Alexa LLM提供动力的生成式人工智能，以增强汽车制造商的语音助手的能力，并以更人性化、对话的方式提供信息。

氢气

氢能源并不新鲜，然而最近它在更传统的电池电动汽车面前稍显黯淡。然而，请不要告诉2024年CES展会上的任何人，因为今年的展览区里到处都是各种尺寸的氢动力车辆。

现代汽车是一家拥有不断增长的电池动力电动车型的汽车制造商，来到CES展会上讨论氢燃料电池和其对替代燃料的愿景。尼科拉终于展示了其首批在美国制造的氢能卡车之一，并开始将其运送给客户。博世公司已经开始制造氢燃料电池（就像尼科拉卡车所使用的那种），并宣布将制造一种可以燃烧氢气的发动机。卡车制造商PACCAR也展示了一款氢动力卡车。

我们也遇到了其他以氢能为重点的初创企业，他们在走廊上与媒体、潜在投资者和业内人士会面。我们遇到了克罗夫特汽车公司。这家初创公司正在开发“坚固耐用”的氢能汽车，首款是一款拥有三排座位的SUV原型车，预计行驶里程可达1,000英里。

车内硬件与软件相结合。

在车内，汽车制造商、汽车零部件供应商甚至一些初创公司都展示了各自对汽车内部的愿景。是的，有很多触摸屏，包括流行的弯曲设计。

车载技术不仅仅局限于安全、健康评估和娱乐领域。眼球追踪技术无处不在。例如，Harman展示了其品牌的Ready Care系统，该系统可以测量驾驶员的眼球活动、认知负荷和生命体征，以确定对前方路况的关注程度和注意力水平。

许多公司还展示了一些硬件技术，例如摄像头和其他传感器，它们之前被用于安全方面的应用，现在被用于提供更多舒适性的服务。博世展示了眼球追踪技术如何在驾驶过程中帮助识别您关注的景点，并能为您提供相关信息。

与此同时，梅赛德斯推出了一整套功能，当它们结合在一起时为驾驶员和乘客创造了一个完整的体验，包括升级版语音助手、车内游戏、沉浸式音频和由will.i.am的新公司Sound Drive开发的应用程序，该应用程序可以将油门、刹车和转向与智能多通道混音器相匹配，影响车内播放的歌曲。

我的理解是：各家公司都明白司机和乘客可以说是一个固定的受众群体。因此，他们都在寻找方法，将我们手机和家庭中拥有的所有科技带入汽车中。